جدیدتری نسخه از فورد موستانگ شلبی GT350 با حفظ ظاهر، پیشرانهی هشت
سیلندر ۵۲۶ اسب بخار و سیستم تعلیق ارتقا داده شده، اوایل سال ۲۰۱۹ عرضه
میشود.
تهاجمیترین مدل فورد موستانگ (با تلفظ صحیح انگلیسی ماستنگ)
استاندارد در مدل جدید و ۲۰۱۹ شلبی GT350 است که با بهبود سیستم تعلیق و
پیشرانهی ۸ سیلندر V شکل ۵.۲ لیتری، پتانسیل بالاتری دارد. موستانگ شلبی
GT350 جدید در کنار بهبود سیستم تعلیق مغناطیسی، کمک فنرهای جدید و دمپرهای
بهتری دریافت کرده است تا امکان فرمانپذیری و سواری سریع تر برای راننده
فراهم شود.
سیستم کنترل پایداری الکتریکی شلبی GT350 با سه حالت مختلف
تنظیم در پیست تست مخصوص فورد آزمایش میشود تا در کنار تایرهای میشلن
پایلوت اسپرت کاپ 2 با اندازهی ۲۹۵ در جلو و ۳۰۵ در عقب، چسبندگی این
پونیکار قدرتمند به بیشترین حد ممکن برسدرینگهای آلومینیومی ۱۹ اینچی،
کالیپرهای ترمز برند برمبو با ۶ پیستون جلو و ۴ پیستون در عقب را مخفی
کردهاند. از دیگر تغییرات مدل ۲۰۱۹ شلبی GT350 اسوپویلر جدید عقب و بالهی
کوچک سپر جلو برای بهبود آیرودینامیک است. فورد موستانگ شلبی GT350 مدل
۲۰۱۹ از پیشرانهی ۸ سیلندر V شکل ۵.۲ لیتری با قدرت ۵۲۶ اسب بخار و گشتاور
۵۸۱ نیوتنمتر استفاده میکند که نهایت دور موتور آن به ۸۲۵۰ دور بر دقیقه
میرسد. مسئولیت انتقال تمام این قدرت به محورعقب برعهدهی گیربکس
دستی۶سرعته ازبرندTremecاست.
منبع:
هونل پورتال
آلفارومئو برای آینده این برند ایتالیایی برنامه ای کلی تدارک برای تولید
خودرو های جدید دیده است نمونه آن می توان به
خودرو جدید واسپرت قدرتمند که باید با خودروهای همچون مرسدس-ای ام جی C63 S کوپه، آئودی RS5 و بامو M4 به رقابت بپردازد این
خودرو از همان پلتفرم جیولیا استفاده خواهد کرد و البته در بطن آن نیز همان پیشرانه 6 سیلندر2.9 لیتری توئین توربوی مدلهای کوادروفولیو قرار خواهد گرفت این پیشرانه قدرت 510اسب بخاری و گشتاور 600نیوتون متری داشته و باعث میشود سدان اسپورت و جمعوجور آلفارومئو در عرض 3.9 ثانیه به سرعت 100کیلومتر در ساعت برسد و سقف سرعت 307 کیلومتر در ساعت را ثبت نماید البته پیشرانه یاد شده در مدل جدید GTV با یک واحد الکتریکی همراه خواهد شد تا قدرت بیش از 600اسبی حاصل شود. همچنین بنا به گفته
مجله
خودرو آلفارومئو GTV جدید قادر خواهد بود در حالت الکتریکی مسافت 50 کیلومتری را طی کند.این
محصول جدید آلفارومئو در سال2021 معرفی خواهد شد و نسخه اسپایدر آن 18 ماه
بعد ظهور خواهد کرددر تریم فول آپشن به سیستم چهار چرخ متحرک مجهز خواهند
شد. البته بد نیست بدانید نسخه استاندارد را در چرخ های عقب دریافت خواهد
کرد.پس GTV خودروی دیفرانسیل عقب با قدرت 600 اسب بخار خواهد بود که آروزی
هر جوان جویایی هیجان خواهد بود.
منبع:
هونل پورتال
مرسدس بنز AMG SL63 یکی قویترین خودروهای بازار است اما از نظر جی پاور این
خودرو قدرت کافی را ندارد و به همین منظور دستی روی این خودروی کشیده است که نتیجهی آن یک هیولای واقعی از آب درآمده است نیروگاه 8 سیلندر 5.5 لیتری توئین توربوی این
خودرو
هماکنون و به لطف بازنگریهای جی پاور قدرت 789 اسب بخاری و گشتاور 1100
نیوتون متری دارد! این در حالی است که نسخهی استاندارد این خودروی آلمانی
خروجی 577 اسبی و گشتاور 900 نیوتون متری را ارائه میکند
محصول جدید
جی پاور در قیاس با مدل استاندارد AMG SL63 دارای 212 اسب بخار قدرت بیشتر و
200 نیوتونمتر گشتاور بیشتری است. تیونر همچنین با حذف سیستم محدود
کنندهی سرعت الکترونیکی دسترسی به حداکثر سرعت 340 کیلومتر بر ساعت را
میسر ساخته است. در همین شرایط نیز حداکثر سرعت خودروی جی پاور 40 کیلومتر
بر ساعت بالاتر از پکیج Driver AMG است.با تمامی تغییرات صورت گرفته، این
خودروی تیون شده قادر است ظرف مدت 3.5 ثانیه سرعت خود را از صفر به 100
کیلومتر در ساعت برساند که بهبود نیم ثانیهای نسبت به شتاب مدل استوک را
نشان میدهدجی پاور خیلی بدنه و کابین SL63 را دستخوش تغییر نکرده اما خب
رینگهای 21 اینچی فورج کاری شده با قیمت 7521 یورو در دسترس هستند. این
رینگها از نوع 5 پره دوبل با جزئیات تیرهرنگ میباشند.
منبع:
هونل پورتال
جدیدتری نسخه از فورد موستانگ شلبی GT350 با حفظ ظاهر، پیشرانهی هشت
سیلندر ۵۲۶ اسب بخار و سیستم تعلیق ارتقا داده شده، اوایل سال ۲۰۱۹ عرضه
میشود.
تهاجمیترین مدل فورد موستانگ (با تلفظ صحیح انگلیسی ماستنگ)
استاندارد در مدل جدید و ۲۰۱۹ شلبی GT350 است که با بهبود سیستم تعلیق و
پیشرانهی ۸ سیلندر V شکل ۵.۲ لیتری، پتانسیل بالاتری دارد. موستانگ شلبی
GT350 جدید در کنار بهبود سیستم تعلیق مغناطیسی، کمک فنرهای جدید و دمپرهای
بهتری دریافت کرده است تا امکان فرمانپذیری و سواری سریع تر برای راننده
فراهم شود.
سیستم کنترل پایداری الکتریکی شلبی GT350 با سه حالت مختلف
تنظیم در پیست تست مخصوص فورد آزمایش میشود تا در کنار تایرهای میشلن
پایلوت اسپرت کاپ 2 با اندازهی ۲۹۵ در جلو و ۳۰۵ در عقب، چسبندگی این
پونیکار قدرتمند به بیشترین حد ممکن برسدرینگهای آلومینیومی ۱۹ اینچی،
کالیپرهای ترمز برند برمبو با ۶ پیستون جلو و ۴ پیستون در عقب را مخفی
کردهاند. از دیگر تغییرات مدل ۲۰۱۹ شلبی GT350 اسوپویلر جدید عقب و بالهی
کوچک سپر جلو برای بهبود آیرودینامیک است. فورد موستانگ شلبی GT350 مدل
۲۰۱۹ از پیشرانهی ۸ سیلندر V شکل ۵.۲ لیتری با قدرت ۵۲۶ اسب بخار و گشتاور
۵۸۱ نیوتنمتر استفاده میکند که نهایت دور موتور آن به ۸۲۵۰ دور بر دقیقه
میرسد. مسئولیت انتقال تمام این قدرت به محورعقب برعهدهی گیربکس
دستی۶سرعته ازبرندTremecاست.
منبع:
هونل پورتال
شلبی کبری 427، اکنون به سن 50 سالگی رسیده است. خودرویی شگفتانگیز با شتابی حیرتآور که کمتر خودرویی قادر بود با آن هماوردی کند. اکنون پس از نیم قرن و به همین بهانه، یک نسخه تولید محدود از این
خودروی کلاسیک زیبا در تعداد محدود 50 دستگاه تولید خواهد شد. تمامی 50
خودرو دارای رنگ آمیزی Viking Blue همراه با نوارها و هلال های FIA بوده و تزئینات داخلی FIA به رنگ مشکی خواهد داشت. سایر تجهیزات
خودرو شامل نشان های ویژه سالگرد، رینگ های به سبک قدیمی و چندین آپشن های اضافی می شود.در حالی که طراحی این خودروها مشابه خودروی اصلی می باشد، ولی از نظر فنی به استانداردهای امروزی ارتقا یافته اند، به گونه ای که دارای دیسک ترمز های مدرن، چارچوب قوی تر و بدنه های آلومینیومی یا فایبرگلاس می باشند. مدل نسخه ویژه همچنین دارای اگزوز کامل یک فورد کوچک V8، چادر مخصوص و فرمان جدا شدنی می باشد.خودروی FIA Cobra 289 اصلی به صورت ویژه برای مسابقه طراحی شده بود و دارای داشبورد جدید، گلگیر های پهن تر عقب و جلو، درب های جدید، کمک فنرهای جدید، چرخ های مسابقه ای، اسکوپ های خنک کننده روغن و یک موتور 289 کوچک ویژه مسابقه بود.خودروی CSX7000 FIA Continuation Cobra که هفدهم ژانویه در حراجی سالانه بارِت جکسون در ایالت آریزونا معرفی شد، با بدنه ای از جنس فایبرگلاس به قیمت 95 هزار دلار و با بدنه ای آلومینیومی به قیمت 160 هزار دلار عرضه می شوند. این
خودرو شباهت زیادی به خودروی مسابقه ای Cobra FIA که در مسابقه قهرمانی
خودرو سازان جهان در سال 1964 در کنار برندهایی مانند آستون مارتین، جگوار و کوروت شرکت کرد دارد.
منبع:
هونل پورتال
کاترهام شرکت بریتانیایی است که یک نمونه
خودرو از نسخه هفت خود با نام اسپرینت تولید کرده است که ظاهری کلاسیک دارد این نمونه دارای ظاهری منحصربهفرد بوده و به مناسبت جشن 60 سالگی خودروی اسپرت هفت ساخته شده است. پیشینهٔ کاترهام هفت در اصل به لوتوس هفت بازمیگردد. خودرویی که در سال 1957 معرفی شد و به دلیل سادگی و وزن کم با استقبال و موفقیت بالایی مواجه شد. پس از پایان تولید مدل هفت توسط لوتوس در سال 1972، شرکت کاترهام حقوق و امتیاز آنرا خرید و خود اقدام به تولید آن کرد که هنوز هم ادامه داردکاترهام سون اسپرینت جدید دارای طراحی خاص و زیبا است که دارای یک طراحی کلاسیک و نوستالژیک است از جلوپنجره آبدیده کروم و چراغ های عقب حبابی گرفته تا طراحی داخلی کابین مجهز به سقف وینیل و لذت بخشش که پر است از قعطات کلاسیک.قطعاتی همانند فرمان اتیل با روکش چوبی، چرم صندلی قرمز مورهید و قطعات داخلی کرومی جواهر نشان.مسلما شما با دیدن تصاویر
خودرو در انتهای مطلب دلیل تولید یک خودروی روز با طراحی کلاسیک را خواهید فهمید و لذت کافی را نیز خواهید برددر زیر کاپوت این خودروی خاص از موتور 660 سی سی 4 سیلندر با 16 سوپاپ استفاده شده است که علاوه بر توربو شارژ بودن به شما خروجی معادل 80 اسب بخار در 3400 دور و گشتاور 79 پوند بر فوت در 7000 دور بر دقیقه می دهد.شتاب 0 تا 100 کیلومتر این
خودرو
در مدت مناسب 6/5 ثانیه بدست می آید و می تواند در نهایت به سرعت 160
کیلومتر در ساعت دست یابد.این قدرت توسط گیربکس دستی 5 سرعته دستی به چرخ
ها منتقل می شود.نسخهٔ ویژهٔ اسپرینت تنها به تعداد 60 دستگاه ساخته شده و
همگی فقط در انگلستان عرضه شدهانددرحالیکه قیمت آن 27,995 پوند (37 هزار
دلار) اعلام شده است؛ اما نکتهای که در رابطه با کاترهام هفت اسپرینت
بسیار جالب است این است که تمامی 60 دستگاه آن در عرض تنها یک هفته به فروش
رسیدند که نشان از استقبال بسیار بالا از آن دارداین دستاورد، یعنی فروش
همهٔ 60 دستگاه مدل هفت اسپرینت در تنها یک هفته، برای کاترهام بسیار شوکه
کننده بود زیرا برای کاترهام که فروش سالانهٔ آن بهطور متوسط حدود 500
دستگاه است، این 60 دستگاهی که در یک هفته فروخته شد، بیش از 10 درصد از
فروش سالانهٔ آنرا تشکیل میدهد؛ بنابراین این امر موفقیت بزرگی برای این
خودروساز کوچک بریتانیایی بود
منبع:
هونل پورتال
تکنولوژی برند آمریکایی در کلاس محصولات پهن پیکر معرفی شد این پیکاپ شباهت زیادی به سیرا 1500 دارد بدنهی جدید وانت سیرا HD با اصلاحاتی بهمنظور کارایی بیشتر همراه شده است؛ وانت غولپیکر GMC از کفی عقب بهبودیافته بهره میبرد که هماکنون حدود 2.5 سانتیمتر ارتفاع وانت را نسبت به قبل بالاتر خواهد برد. همچنین از رکاب کناری در جلوی چرخهای عقب استفاده میشود که درکنار آپشن پله عقب، وجود دارد. این در عقب که مولتیپرو (MultiPro) نامیده میشود، تنها در سیرا HD 2020 در دسترس خواهد بود.
تیپ معمولی و یک
تیپ آفرود تا اواخر سال جاری میلادی راهی بازار خواهد شد همراهبا
تیپهای مختلف SLT و Denali،
تیپ جدید آفرود بهنام AT4 نیز ارائه شده است. Sierra HD AT4 با امکاناتی جدید در سیستم تعلیق اختصاصی مانند کمکفنرهای Rancho، محافظ پیشرانه برای محافظت از قطعات مکانیکی حساس، قفل دیفرانسیل عقب، حالت رانندگی آفرود و مجموعهای از لاستیکهای میشلن عرضه میشود تا به رقابت با Ram PowerWagon و نیسان تایتان XD Pro-4X بپردازدطراحی کابین بسیار ارگونومیک و کاربردی طراحی شده و تمام امکانات مورد نیاز راننده برای حمل آسان بارهای سنگین در داخل کابین وجود دارد. سیستم کنترلکنندهی ترمز تریلی عقب همراهبا سیستم دوربین بیرونی ارائه شده که قادر است 15 نمای مختلف از بیرون وانت را روی صفحهنمایش سیستم اطلاعاتی و سرگرمی نشان دهد. از جمله این دوربینها میتوان به دوربین جاسازیشده روی در عقب و دوربین جانبی برای تریلر عقب اشاره کرد که پایش وضعیت را با وضوح بالا امکانپذیر میسازند. همچنین سیستم کنترل نوسان تریلر و آینههای جانبی نیز برای کمک بیشتر به حمل بکسل و بارهای سنگین وجود دارد. در فضای بیرونی، جلوپنجره سیاه کروم، سپرهای همرنگ بدنه و قلابهای قرمز رنگ بکسل باعث میشوند تا مدل آفرود AT4 بیشتر از سایر مدلهای Sierra HD به چشم بیاید. این
تیپ آفرود همچنین دارای پوشش چرمی برای صندلیها (استاندارد) و صفحهنمایش بزرگ 15اینچی هدآپ است که از شیبسنج اختصاصی AT4 نیز بهره میبرد.وانت پیکاپ جیامسی Sierra HD دارای پیشرانهی جدید هشت سیلندر خورجینی مانند شورولت سیلورادو HD مدل 2020 در زیر کاپوت دارد درحالیکه GMC هنوز اطلاعات بیشتری در مورد پیشرانهی وانت پهنپیکر خود منتشر نکرده است، گفته میشود که این شرکت از پیشرانهی 6.6 لیتری خورجینی هشت سیلندر دیزلی با 445اسببخار قدرت و 1233 نیوتنمتر گشتاور استفاده میکند. قدرت خروجی این پیشرانه ازطریق جعبهدنده 10 سرعته اتوماتیک به چرخهای محرک منتقل خواهد شد و این وانت قادر است باری با وزن بیش از 13.6 تن را حمل کند. این پیشرفت بزرگی نسبت به مدل فعلی وانت 3500HD است که ظرفیت بکسل آن به 10.4 تن میرسد.
هونل پرتال
این متن دومین مطلب آزمایشی من است که به زودی آن را حذف خواهم کرد.
زکات علم، نشر آن است. هر
وبلاگ می تواند پایگاهی برای نشر علم و دانش باشد. بهره برداری علمی از وبلاگ ها نقش بسزایی در تولید محتوای مفید فارسی در اینترنت خواهد داشت. انتشار جزوات و متون درسی، یافته های تحقیقی و مقالات علمی از جمله کاربردهای علمی قابل تصور برای ,بلاگ ها است.
همچنین
وبلاگ نویسی یکی از موثرترین شیوه های نوین اطلاع رسانی است و در جهان کم نیستند وبلاگ هایی که با رسانه های رسمی خبری رقابت می کنند. در بعد کسب و کار نیز، روز به روز بر تعداد شرکت هایی که اطلاع رسانی محصولات، خدمات و رویدادهای خود را از طریق
بلاگ انجام می دهند افزوده می شود.
این متن اولین مطلب آزمایشی من است که به زودی آن را حذف خواهم کرد.
مرد خردمند هنر پیشه را، عمر دو بایست در این روزگار، تا به یکی تجربه اندوختن، با دگری تجربه بردن به کار!
اگر همه ما تجربیات مفید خود را در اختیار دیگران قرار دهیم همه خواهند توانست با انتخاب ها و تصمیم های درست تر، استفاده بهتری از وقت و عمر خود داشته باشند.
همچنین گاهی هدف از نوشتن ترویج نظرات و دیدگاه های شخصی نویسنده یا ابراز احساسات و عواطف اوست. برخی هم انتشار نظرات خود را فرصتی برای نقد و ارزیابی آن می دانند. البته بدیهی است کسانی که دیدگاه های خود را در قالب هنر بیان می کنند، تاثیر بیشتری بر محیط پیرامون خود می گذارند.
در تصمیمی تازه مازراتی اقدام به تولید مدلی سفارشی از نخستین
شاسی بلند خود یعنی لوانته با نام ولکانو نموده است این
خودرو تنها در تعداد 150 دستگاه برای بازارهای اروپایی و آسیایی عرضه خواهد شد
لوانته
ولکانو که فقط با رنگ گریجیو لاوا مات در دسترس است از پکیج نریسیمو سود
میبرد که شامل چندین عنصر تیرهرنگ بدنه همچون خروجیهای اگزوز مشکی
میباشد. رینگهای 21 اینچی با الگوی Y، طراحی 5 پره و رنگ مات، ترمزهای
برمبو با کالیپرهای قرمز و شیشههای تیره نیز تکمیل کنندهی بهبودهای ظاهری
هستند.علاقه مندان به این
خودرو میتوانند این شاسیبلند تولید محدود ایتالیایی را با ترکیب چرم مشکی و دوخت قرمز یا چرم قرمز و دوخت مشکی سفارش دهند. لوگوی نیزهی سه شاخ مزراتی روی پشتسریها وجود داشته و عناصر فیبر کربنی و پلاک سفارشی نیز روی تونل مرکزی خودنمایی میکنند.این
خودرو دارای تجهیزات استانداردی از جمله چراغهای جلوی کاملاً LED، حسگرهای پارک جلو و عقب و سیستم بسته شدن نرم دربها. همچنین در این
خودرو مواردی همچون سیستم صوتی پریمیوم باورز اند ویلکینز، صندلیهای گرم و سرد شونده با تنظیمات برقی و حافظهدار و غربیلک فرمان اسپورت با تنظیم برقی به چشم میخورد.این شاسیبلند سفارشی در بریتانیا قیمت پایهی 85425 پوندی داشته که 27110 پوند بیشتر از مدل پایهی لوانته میباشد. این قیمت برای مدل مجهز به پیشرانهی 6 سیلندر توئین توربوی 350 اسبی است و برای خرید مدل 430 اسب بخاری باید 93 هزار پوند کنار بگذارید.
لینک منبع:
هونل پورتال
با گذشت 5 سال از معرفی مازراتی آلفیری که در سال 2014 در ژنو رونمایی شد این برند ایتالیایی قصد دارد این
خودرو را وارد خط تولید کند خریداران میتوانند پایان سال 2020 به این
خودرو دسترسی داشته باشند این
خودرو بر اساس مازراتی گرن توریسمو MC Stradale توسعه یافته بود؛ با این حال فاصله میان دو محور چرخهای آن بسیار کوتاهتر بودتفاوت طراحی آلفیری را با گرن توریسمو میتوان در دماغه، کاپوت و بخش عقب این
خودرو دید. در حالی که طراحی GT اندکی با سنگینی همراه است، جزئیات ظاهری آلفیری عمیقتر بوده و بیشتر یادآور A6 GCS-53 میباشنداین
خودرو دارای موتور هشت سیلندر 4/7 لیتری با قدرت 460 اسب بخار و گشتاور520 نیوتن متر است. قدرت به وجود آمده بوسیله یک جعبه دنده6 سرعته electro-actuated به چرخ های عقب منتقل می شود. برای مهار این
خودرو از ترکیب دیسک های سرامیک – کربن MC Stradale و کالیپرهای ترمز برمبو استفاده شده است.این
خودرو به سیستم توزیع متغیر گشتاور مجهز شده و از قطعات آیرودینامیک فعال بهره میبرد. مازراتی برای این
خودرو فریم آلومینیومی در نظر میگیرد تا وزن کلی بدنه کاهش پیدا میکند. این اقدام از سوی این شرکت ایتالیایی ضروری به نظر میرسد چرا که استفاده از قطعات الکترونیکی سیستم هیبریدی در این
خودرو افزایش وزن آن را در پی خواهد داشت.به تازگی اطلاعات جدیدی در رابطه با این
خودرو به اینترنت راه پیدا کرده که بر اساس آن، خریداران میتوانند آن را سال آینده سفارش دهند. این
خودرو در نیمه اول سال آینده میلادی در کارخانه این کمپانی در ایتالیا به تولید میرسد. این موضوع به معنای آن است که خریداران تا پایان سال 2020 به خودروی خود دسترسی پیدا میکنند. مازراتی برای تولید این
خودرو باید در پاییز سال جاری میلادی، خط تولید کارخانه خود را در ایتالیا بروزرسانی کند. بر اساس اطلاعات فنی که توسط رسانههای ایتالیایی به اینترنت راه پیدا کرده، این
خودرو به صورت پلاگین هیبریدی و همچنین تمام الکتریکی روانه بازار میشود.
در زمینه عملکرد، مازراتی آلفیری شرایط بسیار خوبی خواهد داشت. گفته میشود سرعت این
خودرو
در مدت زمان 2 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت میرسد و حداکثر سرعت
آن بالاتر از 300 کیلومتر بر ساعت است. مازراتی علاوه بر توسعه و عرضه
آلفیری کوپه و کروک، قصد دارد نسل جدید خودروی کواتروپورته و لوانته را نیز
تولید کند. انتظار میرود مدل بهبود یافته مازراتی گیبلی نیز تا سال 2022
در اختیار خریداران قرار بگیرد.
لینک منبع:
هونل پورتال
پژو با رونمایی از نسخهی جدید از سدان 508همه را غافلگیر کرد. این مدل مفهومی جدید 508 Sport Engineered نام دارد و در نمایشگاه خودروی ژنو 2019 پذیرای بازدیدکنندگان خواهد بود. پژو با این
خودرو
شمهای از آیندهی محصولات الکتریکی شده و پرفورمنس خود را نشان داده
است.پژو از مدل جدید 508 هیبرید بهعنوان پایه و اساس ساخت مدل 508 Sport
Engineered استفاده کرده است درحالیکه مدل مفهومی از نظر طراحی،
تواناییهای حرکتی و راندمان در سطح بسیار بالاتری قرار میگیرد.
نیروبخش
این خودروی مفهومی پیشرانهی پیورتک 200 است که با یک واحد الکتریکی 110
اسب بخاری همراه شده و نیرویش را به چرخهای جلو میفرستد. دومین واحد
الکتریکی که خروجی 200 اسب بخاری دارد نیرو را به چرخهای عقب منتقل
میکند. کل گشتاور این مجموعه برابر با 500 نیوتون متر بوده و پژو میگوید
محصول جدیدش قادر است تنها در 4.3 ثانیه از س به سرعت 100 کیلومتر در
ساعت برسد و حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت را ثبت نماید. این سدان
همچنین از باتری 11.8 کیلووات ساعتی استفاده کرده و برد 50 کیلومتری در
حالت تمام الکتریکی دارد
پژو با افزایش قدرت موتور این
خودرو اقدام به تقویت سیستم تعلیق نیز کرده است به طوری که ارتفاع
خودرو پایینتر آمده و عرض محورها نیز افزایش پپدا کردهاند. سیستم فرمان نیز بهینهسازیهایی را تجربه کرده است و در انتها نیز برای دستیابی به بهترین چسبندگی از تایرهای میشلن Pilot Sport 4S استفاده شده است.پژو 508 Sport Engineered باتوجهبه این مشخصات باید از نظر ظاهری نیز متمایز از مدلهای استاندارد508 باشد. به همین منظور پژو از سپرجلوی جدیدی در این
خودرو استفاده کرده است که با استفاده از فناوری چاپگر سهبعدی ساخته شده است و میتواند هوا را به بهترین شکل ممکن به سمت رادیاتور هدایت کند. دیفیوزر عقب نیز به همین منوال طراحی و ساخته شده است و کمترین مقاومت را دربرابر هوا ایجاد میکند. در دو سمت بدنهی این
خودرو نیز دو بالچه به چشم میخورند که کار آنها کاهش ضریب آیرودینامیکی است. رنگ در نظر گرفته شده برای بدنه نیز بسیار زیبا و خاص است و با نام Selenium Grey شناخته میشود.پژو همچنین دستی بر کابین کشیده است. صندلیهای کامفورت فیت جدید با پوشش چرم و آلکانترا، غربیلک فرمان مرغوب با پوشش آلکانترا و فیبر کربن و… بخشی از تغییرات بخش داخلی 508 اسپورت کانسپت هستند. سقف، ستونهای A و پانلهای سهچهارم نیز دارای پوشش آلکانترا هستند.پژو هنوز اعلام نکرده است که آیا مدل Sport Engineered وارد خط تولید میشود یا تنها بهصورت یک طرح مفهومی باقی خواهد ماند.
لینک منبع:
هونل پورتال
فراری رسماً سوپراسپرت جدید خود را با نام F8 تریبوتو معرفی کرده است. این اسب سرکش جدید خودروی بسیار مهمی است چراکه جانشین مدل 488 GTB خواهد بود. در جدیدترین سوپراسپرت موتور وسط دونفرهٔ فراری از همان دستورالعملی استفاده شده که سالها موفق بوده استفراری F8 تریبیوتو با 720 اسببخار قدرت و 770 نیوتنمتر گشتاور تولیدشده توسط پیشرانه 3.9 لیتری خورجینی هشت سیلندر مجهز به دو توربوشارژر کاملاً با مدل پیستا (Pista) مطابقت دارد این مدل همچنین 50 اسببخار قدرت و 10 نیوتنمتر گشتاور اضافی نسبت به مدل کنونی فراری GTB دارد. توان خروجی پیشرانه V8 باعث میشود تا این خودروی سوپراسپرت در زمان 2.9 ثانیه (0.1 ثانیه کمتر در مقایسه با GTB) از حالت س به سرعت 100 کیلومتربرساعت برسد و صفر تا 200 کیلومتربرساعت آن نیز حدود 7.8 ثانیه طول میکشد. فراری F8 تریبیوتو قادر است به بیشینه سرعت 340 کیلومتربرساعت دست یابد که 10 کیلومتربرساعت بیشتر از مدلی است که جایگزین آن میشود. فراری وعده میدهد که مدل جدید تأخیر توربو ندارد.سوپراسپرت جدید از سلف خود یعنی 488 GTB هم 40 کیلوگرم سبکتر بوده و هم عملکرد بهتری دارد. علاوه بر این، وعده داده شده که این ماشین کنترل بهتر و راحتی بیشتری هم خواهد داشت. این موضوع تا حدی به خاطر بهبود 10 درصدی کارایی آئرودینامیکی
خودرو به همراه برخورداری از نسخهٔ جدیدی از سیستم تقویتکنندهٔ پویای فراری است. علاوه بر این، F8 به جدیدترین نسخه از سیستم کنترل زاویهٔ لغزش جانبی هم مجهز شده است درحالیکه قطر غربیلک فرمان آن نیز بهمنظور بهبود کنترل کوچکتر شده است.همانند پیستا، پکیج آئرودینامیکی F8 تریبوتو نیز از پیست آماده و چندین ویژگی از سوپراسپرتهای مخصوص پیست فراری را قرض کرده است. از سوی دیگر، هرچند فراری این را نگفته است اما طراحی کلی F8 نشان میدهد که این خودروی کاملاً جدیدی نیست و بیشتر فیسلیفتی کامل از 488 GTB محسوب میشود تا یک مدلی کاملاً جدید. البته مطمئناً ویژگیهای جدیدی مثل کیت آئرودینامیک و چراغهای عقب و جلوی جدید در F8 دیده میشود اما در آن از همان پلتفرم 488 استفاده شده استفراری با معرفی F8 تریبیوتو، فضای داخل کابین را نیز با استفاده از دریچههای ورودی هوای مدور (گرد) و طراحی جدید غربیلک فرمان بهبود بخشیده است. دکمههای موجود در داشبورد نیز همگی جدید هستند و پنل در همراهبا صفحهنمایش لمسی هفت اینچی در سمت سرنشین قرار دارند. چراغهای افقی و جمعوجورتر جلو نیز امکان تعبیهٔ ورودیهای هوای جدید ترمزها در بالای آنها را فراهم کرده که درنتیجه جریان هوای درون گلگیرهای جلو بهبود یافته است. در بخش عقبی
خودرو نیز شیشهٔ روی پیشرانه از بادگیرهایی سود میبرد که بهمنظور ادای احترام به مدل افسانهای F40 طراحی شدهاند.
لینک منبع:
هونل پورتال
در چند روز اخیر شایعاتی پیرامون معرفی لامبورگینی هوراکان EVO اسپایدر وجود داشت. بلاخره لامبورگینی تصمیم گرفت تا این
خودرو را در نمایشگاه ژنو معرفی کند. نسخهی جدید از تمامی خصوصیات مدل کوپه بهره میبرد با این برتری که سقف آن از نوع تاشو خواهد بود. مشخصات فنی نمونه اسپایدر هم، مشابه مدل کوپه است.این
خودرو به سقف نرم الکتروهیدرولیکی مجهز شده که باز کردن آن 17 ثانیه زمان میبرد و تا سرعت 50 کیلومتر در ساعت هم میتوان این کار را انجام داد. با فشار دکمهای که سقف را باز میکند، دو باله باز میشوند. رانندگان بهصورت الکترونیکی میتوانند پنجرهی عقب را صرفنظر از باز یا بسته بودن سقف باز کنند و به صدای جذاب پیشرانهی 10 سیلندر اوراکان اوو اسپایدر گوش دهند.موتور 5.2 لیتری10سیلندر این
خودرو 600 اسببخار قدرت و 600 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. انتقال قدرت هم بهوسیله جعبهدنده 7 سرعته دوکلاچه انجام میشودد که قدرت را به محورهای جلو و عقب (با بهرهمندی از قفل دیفرانسیل) منتقل میکند. این تنظیمات نمونه اسپایدر را تنها در مدت 3.1 ثانیه، از حالت س به سرعت 100 کیلومتربرساعت میرساند. این شتابگیری 0.2 ثانیه از مدل کوپه کندتر است اما سرعت نهایی به 325 کیلومتربرساعت میرسد که تفاوتی با مدل کوپه ندارد.هئوراکان اسپیادر با وزن خالص 1542 کیلوگرم، 120 کیلوگرم سنگینتر از مدل کوپه با سقف فی است. سقف پارچهای
خودرو در مدت 17 ثانیه باز و بسته میشود و تا سرعت 50 کیلومتربرساعت قابل استفاده است.درست همانند برادر سقف ثابت، اوراکان اوو اسپایدر جدید از واحد پردازش LDVI سود میبرد. این سیستم تمامی جنبههای رفتار دینامیک
خودرو را کنترل کرده که از جملهی آنها میتوان به فرمان پذیری چرخهای عقب، سیستم چهار چرخ محرک، هدایت گشتاوری و کنترل کشش پیشرفته اشاره کرد. این سیستم همچنین تحرکات سیستم تعلیق و فرمان را زیر نظر دارد تا آئرودینامیک را بهبود بخشد.این
خودرو در کابین هم ترکیبی از آلکانترا و چرم را نشان میدهد و دوخت و تریم آن نیز با رنگ بدنه هماهنگ است. لامبورگینی سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحهنمایش 8.4 اینچی جدید معرفی شده در نسخهی کوپه را تعبیه کرده و پکیجهای گوناگونی هم در دسترس است که از جملهی آنها میتوان کامپوزیت کربن را نام برد.فروش هوراکان اسپایدر از پاییز سال ۲۰۱۹ آغاز میشود. قیمت این
خودرو در ایالت متحده، ۲۸۷،۴۰۰ دلار و در اروپا بدون احتساب مالیات، ۲۰۲،۴۳۷ یورو خواهد بود
لینک منبع:
هونل پورتال
درباره این سایت